欢迎来到天津互联网
Time:

您的位置: 首页 >> 通信

法拉第未来发布的FF91外媒怎么看

2019.07.07 来源: 浏览:6次

法拉第未来发布的FF 91,外媒怎么看?

(公众号:)按:1月3日美国电动车初创公司 Faraday Future(以下简称FF)发布了首款量产车型FF 91,主打续航里程700公里、百公里加速用时2.39秒、车主智能识别、自动泊车等特性。

过去一年,“历经磨难”(内华达工厂建设受阻、财务状况令人担忧)的FF终于在今年 CES 展示了首款量产车型FF 91。

1. 发布会的小插曲在演示FF 91自动泊车功能时,现场出现了一个尴尬的小插曲:当贾跃亭按下“自动泊车”的按钮之后,新车毫无反应,待在原地一动也不动。FF研发与工程高级副总裁Nick Sampson不得不打圆场说:“作为一个新生儿,它还比较怯场。”

在外媒Jalopnik的一篇文章中, Sampson解释了FF 91演示失误的原因,大意是目前技术在室内状况下并不完美,尤其是在狭窄空间内有钢材结构,不如在室外日光照射下的开阔地带反应灵敏精准。在接受媒体采访时,Sampson表示并不太在意这个小失败,“出了问题就解决,我们一直就在干这件事。”

随后 Jalopnik 表示:可升降式的激光雷达设计让人印象深刻——如果他们能量产(包括车本身)的话。

2. 能否量产是个问题FF这次发布会将FF91和特斯拉进行了对比。在发布会上,FF称FF91电池容量为130kwh,续航里程为378英里(约608公里),最大功率甚至达到了1050马力(783千瓦),从0到60mi/s(96.6km/s)加速时间仅需2.6秒,这一切都比特斯拉看起来更强悍。

然而,对于这些停留在纸面上的参数,并不是所有人都买账,BBC表示“我不认为Musk(特斯拉CEO)会因此而睡不着觉”。

虽然FF并没有公布FF 91的最终售价,但是看看配置(尤其是配备了当前价格不菲的激光雷达),售价显然不会比特斯拉低。

TechinAsia认为,“特斯拉已经在推进大众消费者负担的起的低端车型,在这方面,FF落后特斯拉很多年。随着Model 3的推出,特斯拉正在朝着正确的方向前进,而FF似乎还没找到方向。”

“考虑到FF 91可能的售价,很难想象它能成为一款大众车型。”就算未来电动车会完全取代如今的传统汽车,推动这一趋势的很显然不会是FF 91。

虽然FF 91号称是FF第一款量产车型,但是想买到它可不容易。首先得交5000美金的预定金,而且限量300台,最早2018年才能发货。

Wired对FF 91能否顺利量产表示怀疑:“生产12辆模型车和大规模生产之间存在很大的差别。”上海高风咨询公司的汽车顾问Bill Russo也对FF能否筹集到量产所需资金提出了质疑。

Futurum Research的首席分析Daniel Newman认为:“如果FF能够生产一辆和特斯拉差不多的车,并把价格控制在10万美元以下就算得上成功了。”

3. 未来的期许和希望虽然乐视、贾跃亭、法拉第未来在过去的一年里一直处在负面的漩涡当中,而且大多数外媒都对FF的未来心存疑虑,但是量产车型FF 91的发布仍然让人看到了些许希望。

TechCrunch认为,FF在CES 2017发布会上虽然有点虚张声势,但是在这时候发布一款真正能交付给消费者的量产车型,算是迈出了第一步。

Autoblog对FF此次发布会的评价颇高:这次发布会帮助FF摆脱了过去一年的阴霾,并借此向外界传达了一个明确的信号:FF正在展望未来。

“发布会真是不容易,”Sampson说道,接下来还有更多工作要做,包括技术上、工程进展甚至是政策。这也是为什么他在发布会上宣布:随后会有更多内容发布。

比如,当天发布会上完全略过的安全特性方面、自动驾驶技术方面(包括车身上的10个摄像头、13个雷、12个超声波传感器及车载电脑构成的主动安全系统避免碰撞)的讲解。

毫无疑问,更多的发布会是为了让外界对 FF 保持更多的关注度。对于贾跃亭而言,FF 91能否成功也直接决定了乐视造车计划的未来。然而就目前来看,FF 91的不确定性太大。

【招聘】坚持在人工智能、无人驾驶、VR/AR、Fintech、未来医疗等领域第一时间提供海外科技动态与资讯。我们需要若干关注国际、具有一定的科技选题能力,翻译及写作能力优良的外翻加入。

简历投递至 wudexin@

法拉第未来发布的FF91外媒怎么看

,工作地 北京。

原创文章,未经授权禁止转载。详情见转载须知。

Tags:
友情链接
天津互联网